智慧物流时代，你准备好了吗？

2017年物流行业最大的热点便是智能化。智慧物流将彻底改变现在的物流经营体系，同时也蕴藏着巨大的机会。

　◆智慧物流、绿色物流

　◆智慧物流的三重境界

　◆智慧物流推动“人、货、场”的重构

　◆智慧物流主赛道

菜鸟大事记：

2016.06.13  2016全球智慧物流峰会上，马云描述了未来智慧物流的场景：消费者还没有下订单，我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和其他各方面的问题

2017.05.22  2017全球智慧物流峰会上，马云发表主题演讲：未来5-8年将会产生每天10亿的包裹数量，快递公司你们是否已经准备好了

2017.09.26  阿里增持菜鸟股份从47%到51%，未来将投资1000亿，用于加快建设全球领先的智慧物流网络

2017.11.08 菜鸟与雄安新区签订战略合作协议，要将雄安建设成北方智慧物流的“决策大脑”；

2017.11.28 马云微博致敬300万快递员创造了世界货运奇迹，并呼吁物流行业：“快”保证不输，“绿”才能赢。

★ 智慧物流本身就是“绿”

前几天，马老师通过微博表达了对物流行业的尊敬，并呼吁物流行业和全社会应该加强社会责任感，在保证“快”的同时，不要忘了“绿色和低碳”。应该说，物流企业、商家、消费者和全社会应该承担起这样的社会责任。实际上，菜鸟早已经是绿色物流的倡导者和践行者，不仅仅在于菜鸟的包裹绿色行动上的努力，而是菜鸟自从2013年就已经承担起了这样的社会责任，让全社会的消费者享受24小时到货的购物体验，而这样的购物体验离不开智慧物流，智慧物流更物流运作更加效率化，让货与车、车与仓库、仓库与仓库、仓库与消费者的链接更加有序化，降低货运车辆、仓库人力等资源的浪费，而这正是对绿色物流的最大贡献。

★ 新技术催生智慧物流

　　所谓“智慧”，就是要具备类似人一样的思考能力和决策思维能力，能从已知中发现未知，并进行自动决策和付诸行动的过程。

　　大数据和人工智能时代，通过基于大数据的机器学习，精准预测商品需求，甚至是特定产品在特定区域的需求，协助商家及物流公司进行智能分仓，实现分仓提前备货，并能结合特定的决策变量，如物流成本、响应时间、服务、碳排放标准等，提出最合理有效的物流解决方案。

　　马云说的“快”，并不意味着你一定要走航空，即使走航空，到新疆、西藏等偏远的地方，你也没法在一天内到；关键是，你是否拥有“消费者还没有下单，你已经将货物推送到消费者的面前”的能力。

　　如果把“智慧”比喻成大脑，那么，智慧物流需要具有敏锐的对消费者的感知和洞察能力，当然这是建立在对消费者行为、消费者的消费数据进行分析和机器学习等基础之上的。应该说，这是智慧物流的第一层境界，也是最高境界。“智慧物流”的第二层境界，是拥有类似人的“中枢神经系统”，去有效执行大脑的命令。当“智慧”实现了比你还了解你时，如何通过智能分仓将货物推到消费者面前，如何通过有效的算法实现货物在仓内的有效运转，如何协同分散的社会运力资源并最大化“商家-区域仓-前置仓”路由的效率，这是下一步的动作。“智慧物流”的第三层境界，是拥有发达的四肢。

　　近年来，无人机、无人车、无人仓等智能物流设备成为物流人眼里的“宠儿”，智能化的无人作业成为提升未来物流行业的发展趋势。总体上看，“智慧物流”不是物流本身的智慧，而是数据对物流的价值的延伸，正如“大脑思考，中枢神经执行，四肢行动”赋予了物流的智慧，新技术催生新物流，新技术催生智慧物流。

★ 智慧物流推动“人、货、场”的重构

2016年10月，马老师提出新零售的概念，引发广泛关注。随后，阿里CEO张勇也对此进行了解读，张勇认为新零售的核心在于是否能对“人、货、场”中的商业元素进行重构以及重构的有效性如何。不同的时代，“人、货、场”三者的地位截然不同：在供不应求的时代，以“货”为主导；传统零售时代，以“场”为主导，如大型卖场、传统电商；新零售时代，以“人”为主导，移动互联网下人的消费场景更加多元化、个性化、移动化和融合化，而以人为主导的场景消费对“货”的要求是“所见即所得”，而这对物流的响应能力提出了更高的要求。新零售下，同样的一件商品，商家需要给出不同的菜单：商场购买、社区店购买、网上下单快递配送、O2O下单周边商店配送等，这里的物流需求既有B2B，也有B2C,也有B2B2C的形式，传统的B2B仓和快递仓已经不能满足多消费场景的需求。现在菜鸟建了很多区域仓、前置仓，特别是前置仓，以城市B2B物流配送和最后一公里B2C配送来响应多场景消费需求，未来还会有更多的类似于盒马鲜生以店代仓，满足周边3-5公里的及时性消费需求。所以，基于多场景消费需求对物流运营的路由设计、智慧分仓等提出了极大的挑战，而这正是基于大数据和人工智能技术的智慧物流所能发挥作用的地方。

★ 智慧物流的主赛道在哪里？

如果说，智慧物流主要有三个赛道：智慧洞察、智能运营、智能四肢，那么，毫无疑问的是，智慧洞察是智慧物流的第一赛道和主赛道。有了对消费者的需求具有智慧洞察力的第一赛道，智慧运营才具有第二赛道接力的机会，智能四肢才具有在第三赛道接棒的可能。目前，谁会成为智慧物流执牛耳者，毫无疑问是阿里的菜鸟。近一两年，阿里在电商保持快速发展的同时，不遗余力布局线下，先后与苏宁云商、银泰商业、三江购物、百联购物、大润发联姻发力线下，同时又拥有盒马鲜生这一新零售标杆，再加上淘宝、天猫、零售通，线上和线下的数据的全面性和完整性是其它企业难以匹敌的。这个数据的特点应该来说不是大，是全面，全渠道化的。同样一个消费者，我既知道你的线上消费，也知道你的线下消费数据，那么，对消费者的画像就有了八九成把握。这些数据，通过大数据、人工智能分析，反哺于物流，便形成了智慧物流的第一赛道。

未来，拥有智慧物流能力的企业不会产生在传统的物流企业和快递企业，而是拥有商流、拥有数据的平台型企业。大胆设想下，未来，智慧物流的阵营，阿里处在第一阵营；京东、苏宁云商、顺丰会在第二阵营；深耕物流公路港运营的传化物流和以提供物流和商流对接服务的“互联网+物流”平台企业如运满满、货车帮、云鸟配送等会处在第三阵营，而提供延伸四肢服务的无人机、无人仓等企业会处在第四阵营。

★ 智慧物流时代，你准备好了吗？

智慧物流时间，机会属于平台型企业，包括电商平台、物流平台型企业，对于运输、仓配企业来说，也有机会抢占智慧物流的第二赛道。对于中小制造企业和流通企业，如果要增强企业的竞争优势，只有选择和第三方电商和第三方仓配企业合作，协同发展，才有可能弥补自身在物流供应链环节的短板，从而增强主业竞争优势。未来，不管你是有意还是无意，智慧物流将会囊括货物的所有流通环节，所有的货物、车源、仓、配、人、场等资源都会经过智慧物流的优化和分配，找到自己合适的位置，智慧物流最终会推动“人、货、场”的聚合、裂变和重构，进而推动新零售与新商业的发展。

延伸思考：

智慧物流，是以数据和数据的智能化分析为基础的，它推动了物流运营的智慧化、物流资源利用的最大化、物流运营效率的最优化。实际上，数据的赋能对象不仅是物流，还包括对上游企业的生产、采购、库存管理等进行赋能，它正在改变生产制造企业的生产方式和库存管理方式。就像马老师在2016年全球智慧物流峰会上所指出的：不能简单的把物流看作是货通天下，物流行业必须要参与整个生产、经济的转型升级，必须要做到消灭库存。从这一点看，智慧供应链会是智慧物流的走向和发展趋势。